Âûáåðèòå ðàçäåë:
ÂÑÅ ËÎÄÎ×ÍÛÅ ÌÎÒÎÐÛ
2-õ ÒÀÊÒÍÛÅ ËÎÄÎ×ÍÛÅ ÌÎÒÎÐÛ
MERCURY ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
50 ë.ñ.
100 ë.ñ.
200 ë.ñ.
300 ë.ñ.
Êîììåð÷åñêèå MERCURY SeaPro
HIDEA ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
50 ë.ñ.
NISSAN MARINE ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
50 ë.ñ.
100 ë.ñ.
200 ë.ñ.
TROLL ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
PARSUN ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
50 ë.ñ.
TOHATSU ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
50 ë.ñ.
100 ë.ñ.
200 ë.ñ.
SEA PRO ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
50 ë.ñ.
YAMAHA ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
50 ë.ñ.
100 ë.ñ.
200 ë.ñ.
300 ë.ñ.
SELVA ìîùíîñòüþ äî:
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
50 ë.ñ.
100 ë.ñ.
4-õ ÒÀÊÒÍÛÅ ËÎÄÎ×ÍÛÅ ÌÎÒÎÐÛ
MERCURY ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
50 ë.ñ.
100 ë.ñ.
200 ë.ñ.
300 ë.ñ.
HIDEA ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
TROLL ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
HONDA ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
50 ë.ñ.
100 ë.ñ.
200 ë.ñ.
300 ë.ñ.
PARSUN ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
TOHATSU ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
50 ë.ñ.
100 ë.ñ.
200 ë.ñ.
NISSAN MARINE ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
SEA PRO ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
YAMAHA ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
30 ë.ñ.
50 ë.ñ.
100 ë.ñ.
200 ë.ñ.
300 ë.ñ.
SELVA ìîùíîñòüþ äî:
5 ë.ñ.
15 ë.ñ.
|
Äëÿ ïðîñìîòðà áîëåå ïîäðîáíîé èíôîðìàöèè î òîâàðå èëè äëÿ îôîðìëåíèÿ çàêàçà
íàæìèòå íà ñîîòâåòñòâóþùèå íàèìåíîâàíèå èëè ìîäåëü
4-õ òàêòíûå ëîäî÷íûå ìîòîðû HONDA |
| Íàèìåíîâàíèå | Ìîäåëü | Âûñîòà Òðàíöà | Âåñ,êã | Âûõîäíàÿ ìîùíîñòü êÂò/ë.ñ. | Ñèñòåìà çàïóñêà | Öåíà
| Ôîòî |
Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 2,3D6 SCHU | 418 | 12 | 1.69/2.3 | Ðó÷íàÿ | 35900 ð | Ôîòî HONDA BF 2,3D6 SCHU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 5A4 SU | 445 | 27 | 3.7/5 | Ðó÷íàÿ | 59300 ð | Ôîòî HONDA BF 5A4 SU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 5A4 SBU | 445 | 27 | 3.7/5 | Ðó÷íàÿ | 61400 ð | Ôîòî HONDA BF 5A4 SBU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF10D4 SHU | 433 | 42 | 7,4,/10 | Ðó÷íàÿ | 108600 ð | Ôîòî HONDA BF10D4 SHU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF15D3 SHU | 433 | 46 | 11,/15 | Ðó÷íàÿ | 122100 ð | Ôîòî HONDA BF15D3 SHU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 20D3 SHU | 433 | 46 | 14.7/20 | Ðó÷íàÿ | 136000 ð | Ôîòî HONDA BF 20D3 SHU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 20D3 SHSU | 431 | 46 | 14.7/20 | Ýëåêòðîçàïóñê | 145000 ð | Ôîòî HONDA BF 20D3 SHSU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 20D3 SRTU | 416 | 46 | 14.7/20 | Ýëåêòðîçàïóñê | 174900 ð | Ôîòî HONDA BF 20D3 SRTU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 30D4 SHGU | 431 | 67 | 22/30 | Ýëåêòðîçàïóñê | 220300 ð | Ôîòî HONDA BF 30D4 SHGU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 30D4 SRTU | 431 | 67 | 22/30 | Ýëåêòðîçàïóñê | 237700 ð | Ôîòî HONDA BF 30D4 SRTU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 40D4 SRTU | 416 | 92 | 29.3/40 | Ýëåêòðîçàïóñê | 270900 ð | Ôîòî HONDA BF 40D4 SRTU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 50D4 SRTU | 416 | 92 | 36,7/50 | Ýëåêòðîçàïóñê | 289000 ð | Ôîòî HONDA BF 50D4 SRTU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 50D4 LRTU | 521 | 92 | 36,7/50 | Ýëåêòðîçàïóñê | 295700 ð | Ôîòî HONDA BF 50D4 LRTU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 60A LRTU | L 508 | 121 | 44,1/60 | Ýëåêòðîçàïóñê | 356700 ð | - | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 90 DKO LRTU | 508 | 163 | 66/90 | Ýëåêòðîçàïóñê | 406600 ð | Ôîòî HONDA BF 90 DKO LRTU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 115 DLU | L 508 | 176 | 84,5/115 | Ýëåêòðîçàïóñê | 459000 ð | - | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 135 A4 LU | 508 | 217 | 99/135 | Ýëåêòðîçàïóñê | 533700 ð | Ôîòî HONDA BF 135 A4 LU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 150A4 LU | 508 | 217 | 110/150 | Ýëåêòðîçàïóñê | 579100 ð | Ôîòî HONDA BF 150A4 LU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 150A4 XU | 635 | 217 | 110/150 | Ýëåêòðîçàïóñê | 583900 ð | Ôîòî HONDA BF 150A4 XU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 225A6 LU | 508 | 267 | 165/225 | Ýëåêòðîçàïóñê | 694300 ð | Ôîòî HONDA BF 225A6 LU | Ëîäî÷íûé ìîòîð HONDA | BF 225A6 XU | 635 | 267 | 165/225 | Ýëåêòðîçàïóñê | 700500 ð | Ôîòî HONDA BF 225A6 XU |
|
 |
| Ðåæèì ðàáîòû |
Ïîí.-Ïÿò. ñ 1000 äî 1800
Ñá.-Âñ.- îñóùåñòâëÿåì
êîíñóëüòàöèè ïî òåëåôîíó
(903) 549-89-78
Àäðåñ: ã.Ìîñêâà
óë.Íîâîäìèòðîâñêàÿ, ä.1, îôèñ 9
info@power-man.ru
|
|
| Èíôîðìàöèÿ |
|
|
| Ëèäåðû ïðîäàæ |
|
|
Êîòèðîâêè |
Îïëàòà îñóùåñòâëÿåòñÿ çà íàëè÷íûé è áåçíàëè÷íûé ðàñ÷åò â ðóáëÿõ ïî êóðñó ÖÁÐÔ íà äåíü ïîêóïêè.
USD 31.17 EUR 40.07 |
|
| Ñòàòüè ïî òåìå |
|
|
 |
|